Planificación fiscal
Fiscalidad de la tripulación aérea en España: pilotos y TCP
Dónde vives, quién te contrata y dónde está tu base se deciden con reglas distintas. Cuatro preguntas lo ordenan. Respóndelas antes de cambiar de base, de casa o de aerolínea.
Cuatro preguntas, en este orden
¿Dónde eres residente fiscal?
En España si pasas aquí más de 183 días del año natural, si aquí está el centro de tus intereses económicos, o si aquí viven tu cónyuge y tus hijos menores, salvo prueba en contrario. Volar fuera casi todos los días no lo impide.
Cómo funciona la residencia fiscal en España¿Qué país puede gravar tu salario?
Lo decide el convenio de doble imposición entre España y el otro país. Los convenios españoles no redactan igual la regla del trabajo a bordo de aeronaves en tráfico internacional, así que leemos el tuyo.
¿Dónde cotizas a la Seguridad Social?
Dentro de la UE, pilotos y TCP cotizan en el país de su base. Fuera de la UE, depende de los convenios bilaterales y de los hechos.
¿Qué tienes que presentar, y dónde?
Se deduce de las tres respuestas anteriores. Te damos la lista de declaraciones y plazos, y un certificado de residencia fiscal español si te lo pide tu empresa u otro país.
Casos que vemos en la sala de tripulaciones
- Vives en España, pero tu aerolínea está fuera
- Ser residente en España y trabajar para una empresa extranjera plantea dos cuestiones distintas: dónde eres residente y qué país puede gravar el salario según el convenio aplicable.
- Repartes el año entre dos viviendas
- Los días en España, dónde están tus intereses económicos y dónde viven tu cónyuge y tus hijos menores pueden llevar a la residencia en España. Hay que valorarlos en conjunto.
- Cambias de base
- Una nueva base puede cambiar el sistema de Seguridad Social que te cubre y afectar a tu residencia fiscal. Conviene planificar la fecha del cambio.
- Otro país también te considera residente
- Cuando dos países te consideran residente, el convenio de doble imposición entre ambos fija las reglas para desempatar. La respuesta depende de los hechos y de ese convenio en concreto.
Para la primera conversación
Basta con una breve descripción de tu base, tu empresa, tus casas y tu familia. En este momento no necesitas enviar documentos.
Más adelante, solemos pedirte
- Tu contrato de trabajo y las últimas nóminas.
- Rotaciones o un resumen de los días pasados en cada país en los años que se revisan.
- Cualquier certificado de residencia fiscal o de Seguridad Social que ya tengas.
- Declaraciones presentadas en España o en el extranjero en los últimos años, si las hay.
Preguntas de pilotos y TCP
Si vuelo la mayoría de los días fuera de España, ¿puedo ser residente aquí?
Sí, es posible. Los días son solo un criterio: también cuentan tus intereses económicos y dónde vive tu familia. Los revisamos todos juntos.
Mi aerolínea tiene sede fuera. ¿Ese país grava mi salario?
Depende del convenio entre España y ese país y de tu residencia. Los convenios usan reglas distintas para las tripulaciones en tráfico internacional, así que leemos el que corresponde.
¿En qué país cotizo a la Seguridad Social?
Dentro de la UE, en general en el país de tu base de origen. Fuera de la UE depende de los convenios bilaterales y de los hechos. Comprobamos qué regla te aplica.
¿Puedo aplicar la exención por trabajos en el extranjero?
Tiene requisitos estrictos y su aplicación al trabajo en vuelo no es sencilla. La analizamos caso por caso y no damos por hecho que se aplique.
¿Qué necesito para la primera conversación?
Una breve descripción de tu base, tu empleador, tus viviendas y tu situación familiar. En este momento no necesitas enviar documentos.
Tu roster cambia cada mes. Tu situación fiscal no debería
Cuéntanos tu base, tu aerolínea y dónde vives. Un socio responderá las cuatro preguntas para tu caso.
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- +34 626 681 867